一般情况下发动机的机油异常消耗原因大致有以下几点:

1.使用劣质柴油会造成缸内产生积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞与环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，降低了刮油密封能力。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大或圆度下降，导致机油进入燃烧室。

2.活塞环折断或卡滞在环槽内、活塞环张力过小、活塞环未正确安装等导致密封不良；活塞环装反产生往上泵油。

3.气门油封损坏，造成密封不严；导管磨损严重，导致气门杆摆动量大，气门油封密封性能下降，机油从气门导管窜入燃烧室。

4.涡轮增压器油封密封损伤，其主要原因是不及时更换机油、使用劣质机油、使用仿制滤芯，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

5.空气滤芯堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下被吸入燃烧室引起烧机油。从涡轮处吸入燃烧室的可能性小，还会加剧涡轮磨损，导致涡轮处机油消耗增加。

6.曲轴箱通气管堵塞，导致曲轴箱压力变大，机油进入燃烧室。

7.机油添注过量，超过刻度上限，机油量应该加注到上下刻度线中间（最好中间偏上）。加太多机油、爬田埂或田间收割倾斜角度大时，可能会导致机油进入燃烧室。