DPF是Diesel Particulate Filter的缩写，标准称为柴油机颗粒物捕集器。是安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物（PM）的装置。能够有效地净化排气中70%～90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。

DOC（氧化催化剂）为尾气后处理的第一步，将废气中的一氧化碳、碳氢化合物氧化，转化为无害的CO2和H2O的装置，并将NO转化为NO2。

SF（烟尘过滤器）置于DOC后部，可以在微粒排放物进入大气之前将其捕捉，从而降低尾气排放的颗粒物。装置捕捉颗粒物的同时，还会对捕捉的颗粒物进行氧化消解，使DPF再生。

发动机燃油不完全燃烧产生的黑炭颗粒一般在1微米左右，如果不加以限制，会加剧空气中的颗粒物污染，对健康有害。安装了DPF的发动机能够有效地净化排气中70%～90%的颗粒物，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。DPF可以过滤大部分碳烟颗粒，碳烟颗粒会堆积在SF里，导致柴油机排气背压升高。如果排气背压超过一定值，柴油机性能将开始恶化，导致发动机动力性和经济性下降。因此，必须及时清除沉积的碳烟颗粒，使DPF恢复到原来的工作状态，也就是所谓的“再生”功能。

国四产品DPF驻车再生时的注意事项

1、后处理驻车再生时远离其他车辆、人群及易燃易爆物品，选择空旷坚实的水泥地或土石地带，严禁在有农作物、秸秆等可燃物的田间地头或库房内进行再生操作。

2、进行驻车再生操作前必须仔细检查、清理遗留在农机上的杂物，尤其是后处理装置及柴油机排气管、增压器附近严禁有农作物、秸秆等其他可燃物品积存附着。

3、确保各管路无冒烟漏气，隔热包裹完整无破损。

4、进行驻车再生时应全程保持警惕，不系安全带，保持下车通道畅通（驾驶室机型打开车门）；出现异常时应果断终止再生。

5、人员请勿靠近排气管、消声器及其周边。

6、再生结束后五分钟左右，排气管及消声器的温度依然很高，请勿用手触摸。